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Reglamento de Participación Ciudadana (año 2010)
Normas urbanísticas y medioambientales
Alegación de IU-CPLM pidiendo ampliación del plazo de alegaciones del PORN y señalando la indefensión de los vecinos
Alegación de IU-CPLM sobre la no inclusión de algunas zonas de Los Molinos en las de mayor protección del PORN
Alegación de IU-CPLM sobre el trazado de las diferentes zonas del PORN en Los Molinos
Sentencia del Tribunal Superior de Justicia, de junio de 2008, anulando las Normas Transitorias
Normas Subsidiarias de Los Molinos, 1991
Propuesta de PORN de la Sierra de Guadarrama de noviembre de 2008
Mapas e información sobre el PORN del Parque Nacional del Guadarrama
Informe de Juan Pablo García Alegre sobre las dehesas de Los Molinos
Ficha del paisaje de Los Molinos, del libro Cartografía del Paisaje de la Comunidad de Madrid
Plano de Los Molinos con edificabilidad, terrenos dotacionales, etc
Plano de protecciones del suelo en Los Molinos Presentación en Power Point sobre los planes de carreteras en la Sierra
Documentos de IU-Convocatoria por Los Molinos
El fururo PGOU de Los Molinos. Marzo de 2008
Las Normas Transitorias que nos quieren imponer. Diciembre de 2007
Un proyecto descabellado de Plaza de Toros con Centro Comercial, en terreno público. Octubre de 2007
Fotos de Los Molinos
Foto de Los Molinos desde el cerro de La Golondrina en septiembre de 2008
Foto de Los Molinos desde la primera cumbre de La Peñota en agosto de 2008
Habitantes empadronados en 2007: 4.767
Número de viviendas en Los Molinos, a principios de 2007: 3.411 (lo que supone que desde 2001 hasta hoy se han construido unas 400).
Número de viviendas actualmente pendientes de cédula de habitabilidad: 9.
Número de viviendas actualmente en construcción: 46.
Kilómetros cuadrados del término municipal: 19,21.
Población empadronada: en torno a los 4.400 habitantes.
Densidad de población por kilómetro cuadrado (en 2005): 225
(Guadarrama 227, Cercedilla 151, Collado Mediano 304).
Población total en fines de semana y vacaciones: en torno a 10.000/12.000 habitantes.
9 comentarios:
Hola quisiera ponerme en contacto con el señor luis fernado san isodro vallejo. Mi nombre es javier parajon
Abajo pongo mi correo ele tronico
Hola, no has dejado tu correo electrónico
El domingo os votaré pero he estado a punto de no hacerlo al leer vuestra opinión sobre los vehículos eléctricos. En mi opinión, en este tema, no podéis estar más equivocados y ser más irresponsables. ¿Transformar el sistema de transporte y evolucionarlo es una moda? Esta postura es absolutamente conservadora y cortoplacista. Espero que reflexionéis al respecto y cambiéis de opinión. Espero vuestra respuesta, gracias. No he encontrado un correo electrónico al que haceros llegar esta queja.
Un saludo
Para Luis:
La entrada a la que te refieres es un análisis personal que se me olvidó firmar. Ahora lo he hecho.
El debate sobre el coche eléctrico no forma parte del programa de Unidas Podemos - IU de Los Molinos, pero sí de los espacios ecologistas y económicos en los que me muevo.
Hay, a mi juicio, una visión de enorme confianza en la técnica, que espera de ella soluciones a los problemas manteniendo el crecimiento, pero que muchas veces actúa como una religión y sin aportar pruebas.
En el caso del vehículo eléctrico se ve muy claro ese planteamiento, apoyado por la poderosísima industria del automovil que busca mantener unos años más sus resultados con ese mito.
Hay estudios de la propia UE en los que hacen simulaciones de sustitución de todo el parque actúal de vehículos por coches eléctricos (no hablan de camiones, porque hoy por hoy no es posible, aunque algunos piensan que las baterías de grafeno lo solucionarán) y que dicen que el resultado de contaminación atmosférica sería superior al del coche de combustión, por la necesidad que habría de producir muchísima más energía eléctrica para la recarga, por ejemplo en España, de 23 millones de vehículos. Y dice que esa mayor producción solo se podría alcanzar con centrales eléctricas de carbón.
Además hay otros muchos problemas con el coche eléctrico, como son los puntos de recarga, las nuevas líneas de alta tensión que habría que instalar para surtir esa electricidad en las noches, el agotamiento de los materiales para las baterías, la poca duración de éstas, los problemas de reciclaje de ese elemento tan contaminante, etc.
Busco el informe de la UE al que hago referencia y pongo aquí el enlace.
El estudio al que me refiero se llama: Electric vehicles from life cycle and circular economy perspectives
TERM 2018: Transport and Environment Reporting Mechanism (TERM) report
Y lo puedes descargar en: https://www.eea.europa.eu/publications/electric-vehicles-from-life-cycle
El informe del que hacéis mención no me sirve para nada, esta en ingles y CREO que por obligación TENDRÍA que estar en español para que todo tengamos la opción de conocerlo.
Solo hay que descargarlo y usar el traductor de cualquier aplicación.
Además, ese informe ya está desactualizado, porque tiene más de cinco años. Ahora hay otros, que puedes tomarte el trabajo de buscar, que están en esa misma línea
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